сырткы жана ички ачкычтар

Унаа жолдо чуркагысы келгенде унаа ачкычтары негизги ролду ойной турганы баарыбызга маалым. Демек, унаа ачкычы унаа үчүн абдан маанилүү. Үй-бүлөдө унаасы бар досу унаа ачкычы бар болсо дагы, электр машинасы болобу, унаа болобу, же велосипед болобу, биз көргөн ар кандай ачкычтар бар, ар бир ачкычтын түрлөрү өзүнчө өзгөчөлүктөргө ээ, жана биз кулпу дүкөнүнө барган ыкмалар менен машиналар ар башка. Ошентип, алардын ортосунда кандай айырмачылык бар? Кулпу табакты өндүрүү процессинен баштайбыз (эгер унаа кулпулоо принциби бар болсо, эгер сиз түшүнбөсөңүз, мен сизге төмөнкү макаланы окуп чыгууну сунуш кылам: Автоунаа кулпуларынын Shrapnel кулпусу классификациясы). Ар кандай кулпулар чыгарган кулпулар ачкычтардын үч түргө ээ экендигин билебиз: тегиз фрезерлөө, тышкы фрезерлөө жана ички фрезерлөө. Бул үч түр: Ал кулпудагы кулпу бөлүгүнүн органикалык айкалышынан пайда болот. Буга чейин мен концепцияны баарына жайылтам, башкача айтканда, ачкыч трек, ачкыч трек деген эмне, ал кулпу цилиндрине киргизилген ачкычтын чыныгы иштөө чекитинин айкалышын билдирет.

Автомобилдик ачкыч классификациясы

Биринчиси: Жалгыз тегиздөөчү тегирмен

Жалпылап фрезерлөөнүн бир баскычтуу ачкычы бир гана трек менен иштеген жалпак фрезерлөө ачкычын билдирет. (PS: Эгерде ачкычта эки трек болсо, бирок бир трек иштеп жатса, ал жалпак фрезерлөө деп аталат) Жалпысынан, кичинекей электромобилдердин, суурма шкафтардын жана темир шкафтын кулпуларынын ачкычтары ушул типтеги ачкычтар, төмөнкүдөй Сүрөттө көрсөтүлгөн:
Унаа механикалык ачкыч классификациясы, унаа ачкыч классификациясы сүрөттөрү

Унаа механикалык ачкыч классификациясы, унаа ачкыч классификациясы сүрөттөрү


汽车机械钥匙分类,汽车钥匙分类图片大全汽车机械钥匙分类,汽车钥匙分类图片大全

Экинчиси: эки жолду тегиз фрезерлөө

Эки жолдуу жалпак тегирмен ачкычы жалпак тегирмен ачкычын билдирет, анда жалпак тегирмен ачкычынын эки изи бир эле учурда иштейт. Адатта, мындай ачкыч кулпулар көбүнчө мотоциклдерде, фураларда, жүк ташуучу унааларда, жүк ташуучу унааларда, Buick Excelle, Kia K2, Toyota Vios, Nissan автоунааларынын көпчүлүгүндө, ал эми 100000 юанга чейинки атамекендик унаалардын көпчүлүгү негизинен ушул түрдөгү ачкычтар. ,Төмөндө көрсөтүлгөндөй:
Унаа механикалык ачкыч классификациясы, унаа ачкыч классификациясы сүрөттөрү

Үчүнчүсү: эки тректи ички фрезерлөө

Ички фрезердик эки жолдуу ачкыч, ички фрезерлөө ачкычынын эки траекториясы иштеп жатат, ал эми калган траекториялары иштебей турат. Адатта, мындай ачкыч кичинекей бычактуу электр унааларында, уурулукка каршы эшиктердин С деңгээлиндеги кулпу цилиндрлеринде колдонулат, ал эми Volkswagen, Audi жана BMW кулпуларынын көпчүлүгү ушул типтеги кулпунун ачкычтары болуп саналат. Конкреттүү сүрөт төмөнкү сүрөттө көрсөтүлгөн:
Унаа механикалык ачкыч классификациясы, унаа ачкыч классификациясы сүрөттөрү

Төртүнчү: Төрт жолдуу ички фрезерлөө

Ички фрезердик төрт ачкыч ички фрезерлөө ачкычынын төрт тректи тең иштеп жаткан ички фрезердик ачкычты билдирет. Көбүнчө, мындай ачкыч көбүнчө Toyota Crownдо кездешет, ал эми кээ бир заманбап автоунаалар, Lexus ж.б., ушул түрдөгү ачкыч, ачкыч төмөнкү сүрөттө көрсөтүлгөн:
Унаа механикалык ачкыч классификациясы, унаа ачкыч классификациясы сүрөттөрү